路面状况检测仪：筑牢高速公路行车安全的“监测防线

　　高速公路作为跨区域交通的“主动脉”，车流量大、车速快，路面状况的微小变化都可能引发严重交通事故，而路面状况检测仪正是筑牢高速公路行车安全的“智能监测防线”。不同于市政道路检测，高速公路对路面状况检测仪的“实时性”“大范围覆盖”“抗复杂环境”要求更高，辉阳智联研发的路面状况检测仪，通过多传感器融合技术，能在高速公路复杂场景下精准监测路面状态，为高速运营部门提供全天候、全路段的安全监测支持。

　　在高速公路常态化安全监测中，路面状况检测仪的“大范围快速扫描能力”解决了传统巡检的痛点。高速公路里程长、跨度广，人工巡检需分段进行，单次巡检往往需要数天时间，难以实现“实时掌握全路段状况”。而路面状况检测仪可搭载在高速巡检车上，单日可完成200-300公里路段的检测——设备通过激光阵列与线阵相机的协同工作，能同时监测路面车辙深度、裂缝分布、路面破损等多项指标：比如针对高速公路常见的“车辙”问题，路面状况检测仪可精准测量车辙深度(精度达0.1毫米)，并标记车辙集中的车道与里程;对于路面坑槽，设备不仅能识别，还能自动计算坑槽的面积、深度，为后续修补提供“精准到厘米”的位置信息。高速运营部门通过路面状况检测仪生成的“路段健康报告”，能优先安排病害严重路段的养护，避免小病害发展成大隐患。

　　在恶劣天气下，路面状况检测仪更是高速公路的“应急预警哨兵”。雨雪天气时，高速公路路面易出现积水、积雪、结冰，这些隐患肉眼难以及时发现，却极易导致车辆打滑失控。此时，路面状况检测仪的“多参数实时监测功能”发挥关键作用：设备内置的红外温度传感器可实时监测路面温度，当温度接近0℃时自动启动结冰预警;同时，微波传感器能测量路面水膜/雪层厚度，摩擦系数传感器可评估路面抗滑能力——当路面摩擦系数低于安全阈值时，路面状况检测仪会立即将预警信息传输至高速监控中心，监控中心可通过沿线情报板及时发布“路面结冰，减速慢行”等提示，同时调度除冰车前往隐患路段，实现“隐患早发现、早处置”。辉阳智联的客户案例显示，在安装路面状况检测仪后，某高速公路雨雪天气事故率下降了45%。

　　对于高速公路改扩建工程，路面状况检测仪还能为“旧路利用”提供数据支撑。改扩建时需评估原有路面的结构强度与病害情况，判断是否可进行加铺改造。路面状况检测仪可通过地质雷达模块，穿透路面表层，检测基层、底基层的完整性，判断是否存在空洞、松散等问题;同时，设备还能检测原有路面的平整度、厚度，为改扩建方案设计(如加铺层厚度、材料选择)提供精准数据。相比传统的钻孔取样检测，路面状况检测仪无需破坏路面，就能完成全路段结构检测，既节省了工程成本，又缩短了检测周期。

　　作为路面状况检测仪专业厂家，辉阳智联始终以“保障高速安全”为核心研发方向。其推出的路面状况检测仪不仅适配高速公路的高车速、长里程检测需求，还具备低功耗、易维护的特点，可在-30℃至60℃的极端温度下稳定工作。可以说，每一段安全畅通的高速公路背后，都有路面状况检测仪在实时“站岗”，用智能监测数据为千万车主的出行安全筑起坚固防线。